Προσθέτοντας μαύρο άνθρακα υψηλής αγωγιμότητας στην εποξική ρητίνη κατά τη διάρκεια της διαδικασίας στερεοποίησης, θα γίνει η ρητίνη αγώγιμη μετά τη στερεοποίηση;

Συνήθως για να γίνει αγώγιμη ρητίνη, θα πρέπει να προστεθεί αγώγιμη αιθάλη σε υγρή κατάσταση και να αναδευτεί πλήρως για να διασκορπιστεί τελείως η αιθάλη. Εάν το αποτέλεσμα διασποράς δεν είναι ιδανικό, ορισμένα διασκορπιστικά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να βοηθήσουν στη διασπορά. Εάν προστεθεί αιθάλη κατά τη σκλήρυνση της εποξειδικής ρητίνης, συνήθως δεν προκαλεί ηλεκτρισμό στη ρητίνη.

Το ένα είναι ότι η αγώγιμη αιθάλη δεν σχηματίζει φορέα, αλλά μόνο ένα στρώμα προσαρτημένο στην επιφάνεια, ακόμα κι αν άγει ηλεκτρισμό, δεν θα είναι πολύ ομοιόμορφο.

Το δεύτερο είναι ότι η αγώγιμη αιθάλη δεν έχει διασκορπιστεί και δεν μπορεί να είναι συμβατή με τη ρητίνη και να στερεοποιηθεί, επομένως δεν σχηματίζεται καλή αγώγιμη διαδρομή, επομένως είναι δύσκολο να επιτευχθεί αγώγιμο αποτέλεσμα.

Απαιτήσεις εφαρμογής φιλικού προς το περιβάλλον αιθάλης σε εποξειδικές επιστρώσεις δαπέδων

Σχεδόν όλες οι εποξειδικές επιστρώσεις δαπέδου είναι επιστρώσεις δύο συστατικών, στις οποίες το συστατικό Α αποτελείται κυρίως από εποξική ρητίνη, αραιωτικό, χρωστικές και πληρωτικά και πρόσθετα, το συστατικό Β είναι σκληρυντικό και τα κύρια συστατικά είναι σκληρυντικό αμίνης και επιταχυντής, μια μικρή ποσότητα από εποξική ρητίνη και διαλύτη.

Προκειμένου να βελτιωθεί η συμβατότητα φιλικών προς το περιβάλλον ανθρακονημάτων και εποξειδικών επιστρώσεων δαπέδου και να μειωθεί ο αντίκτυπος της προσθήκης φιλικής προς το περιβάλλον αιθάλης στην απόδοση των εποξειδικών επιστρώσεων δαπέδου, η φιλική προς το περιβάλλον αιθάλη θα πρέπει να επιλέγεται από τις ίδιες πρώτες ύλες με την εποξειδική επιστρώσεις δαπέδων. Τα κύρια συστατικά Υπάρχουν η εποξική ρητίνη, το αραιωτικό, το διασκορπιστικό και η σκόνη χρωστικής (το μαύρο είναι κυρίως μαύρο του άνθρακα).